wwntv 圖／翻攝自中央氣象局此外，中央氣象局今日也發布高溫資訊，並指出中午前後的台東縣地區為橙色燈號，有38度極端高溫出現的機率。
工程人員指出，當時在修路燈，準備要撤離的時候，突然聽到「砰」一聲，「有轎車撞到我們最後一台警戒車，我們走過去看就看到現場已經起火了」。工程人員心有餘悸，更換路燈的工程已經在收尾階段，準備撤離，卻突然發生驚險事故。
24日凌晨4點多，一輛轎車行經台64線東向西15.4公里處工程路段，高速衝撞工程警戒車，再推撞前方防撞車後，起火燃燒，把附近工程人員嚇了一跳，趕緊協助拉出駕駛，但男子已經沒有生命跡象。圖／台視新聞新北／黃子庭責任編輯／殷名慧。今（24）日凌晨4點多，一輛黑色轎車行經台64線工程路段時，高速衝撞工程車，還起火燃燒，駕駛被工程人員拉出時，已經沒有呼吸心跳。轎車衝撞工程車「起火燃燒」。現場畫面可以看到該輛黑色轎車，車頭卡在工程車下，整輛車前段全毀，擋風玻璃也幾乎全破碎、車體零件散落一地，現場還聞得到燒焦味，駕駛甚至一度受困車內，被工程人員拉出時，已經沒有呼吸心跳。
而警消獲報到場，也將火勢撲滅，要進一步釐清肇事原因國際中心／陳韋仁 編撰責任編輯／朱怡玟。2024大選最新民調，如果是賴清德、柯文哲、侯友宜3人參選的話，根據台灣民意基金會的調查，賴清德獲得4成3支持度，創個人歷史新高。
圖／台視新聞賴支持度高於柯、侯朱立倫：樣本抽樣有問題對於民調侯友宜低調回應，「堅定步伐向前走，民調參考用的，我們一起努力」。畢竟已經有好幾位藍營議長退黨或倒戈，不過這態勢也呈現在民調上，台灣民意基金會最新調查，賴清德獲得高達4成3支持度，創個人新高，也狠甩兩位選戰對手，柯文哲獲得2成7維持第2，國民黨的侯友宜僅剩1成3支持度，暫居第3。賴清德民調43.4%，高於柯文哲、侯友宜。對此侯友宜低調回應，會堅定步伐向前走，國民黨主席朱立倫則態度強硬，表示不相信這樣的民調結果，更懷疑樣本抽樣有問題
賴清德民調43.4%，高於柯文哲、侯友宜。苗博雅站在賴清德身邊，簡舒培則站到最後排。
圖／台視新聞賴支持度高於柯、侯朱立倫：樣本抽樣有問題對於民調侯友宜低調回應，「堅定步伐向前走，民調參考用的，我們一起努力」。對此侯友宜低調回應，會堅定步伐向前走，國民黨主席朱立倫則態度強硬，表示不相信這樣的民調結果，更懷疑樣本抽樣有問題。圖／台視新聞台北／林宸頡、黃偉財責任編輯／林均。賴清德赴大安區挺苗博雅簡舒培「站得老遠」而居於領先優勢的賴清德，繼續力拚提振「民主大聯盟」聲勢，上午參拜火聖廟時，力挺和綠營合作的苗博雅，而積極爭取提名的議員簡舒培，相對站得遙遠，地方整合仍有變數，總統參選人的強與弱，也連帶牽動著立委選情消長。
朱立倫直指民調失真，強硬回擊設法穩定藍營軍心。而國民黨主席朱立倫則硬起來說，「 你們相信嗎？如果按照這個民調，賴清德已經宣布當選了，他一個人壓倒通殺，所有人加起來還不如他，要去看看是不是樣本抽樣有問題吧」。2024大選最新民調，如果是賴清德、柯文哲、侯友宜3人參選的話，根據台灣民意基金會的調查，賴清德獲得4成3支持度，創個人歷史新高。2024總統大選最新民調 賴支持度43.4%創新高賴清德今天到北市大安區火聖廟參拜，先和國民黨籍議長陳錦祥閉門茶敘，走出來大家都問聊了什麼，陳錦祥連忙澄清沒談選舉，「我還是國民黨的，為國民黨加油」。
柯文哲獲得2成7支持，侯友宜支持度只剩1成4，暫居第3。畢竟已經有好幾位藍營議長退黨或倒戈，不過這態勢也呈現在民調上，台灣民意基金會最新調查，賴清德獲得高達4成3支持度，創個人新高，也狠甩兩位選戰對手，柯文哲獲得2成7維持第2，國民黨的侯友宜僅剩1成3支持度，暫居第3
」《CNN》記者直擊邦加羅爾附近的工廠，生產線的員工忙著組裝電動機車，一刻也不得閒，「這只是全印度現在至少10間生產兩輪電動車的公司之一，這裡的管理階層說，他們還沒把他們的機車銷到海外，因為沒這種必要。科學與環境研究暨倡議中心執行長洛巧德麗表示，「如果我們可以結合這兩項東西，把電動車轉型跟減碳發電結合，這將會是雙贏局面，我們將獲得巨大的環境跟健康效益。
」生產線的員工忙著組裝電動機車。圖／CNN今年才躋身全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。生產商說，比起2020年，他們每個月的銷售量暴增75倍。圖／CNN比傳統機車貴3成 電動車月賣1.5萬輛這家電動機車生產商說，他們的銷售量從2020年的每月200輛，爆增到現在的1萬5千輛。印度兩輪電動車公司Ather Energy創辦人兼執行長梅塔表示，「就印度的情況而言，兩輪車是最大的汽油消耗者，也是印度最大的碳排者。印度人口全球最多 機車年銷售1500萬輛各式車輛相互爭道，喇叭聲此起彼落，這是印度首都新德里的交通日常。
但在車水馬龍的嘈雜聲中，一場綠色革命正悄悄上演。」學者專家希望印度這場兩輪綠色革命，能幫助印度擺脫全球汙染最嚴重的臭名。
國際中心／吳連哲 編撰責任編輯／朱怡玟。《CNN》記者華生指出，「印度正經歷一場革命，轉型改用電動車，而這場轉型的領頭羊是小型交通工具，像是機車、重機跟這樣的車子（電動人力車）。
今年才躋升全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。儘管電動機車的售價比傳統機車貴上3成，印度消費者仍趨之若鶩。
學者希望印度這場兩輪綠色革命能改善印度長年空汙問題，達成環境跟健康雙重效益儘管電動機車的售價比傳統機車貴上3成，印度消費者仍趨之若鶩。國際中心／吳連哲 編撰責任編輯／朱怡玟。生產商說，比起2020年，他們每個月的銷售量暴增75倍。
印度兩輪電動車公司Ather Energy創辦人兼執行長梅塔表示，「就印度的情況而言，兩輪車是最大的汽油消耗者，也是印度最大的碳排者。但在車水馬龍的嘈雜聲中，一場綠色革命正悄悄上演。
」《CNN》記者直擊邦加羅爾附近的工廠，生產線的員工忙著組裝電動機車，一刻也不得閒，「這只是全印度現在至少10間生產兩輪電動車的公司之一，這裡的管理階層說，他們還沒把他們的機車銷到海外，因為沒這種必要。」學者專家希望印度這場兩輪綠色革命，能幫助印度擺脫全球汙染最嚴重的臭名。
《CNN》記者華生指出，「印度正經歷一場革命，轉型改用電動車，而這場轉型的領頭羊是小型交通工具，像是機車、重機跟這樣的車子（電動人力車）。今年才躋升全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。
印度人口全球最多 機車年銷售1500萬輛各式車輛相互爭道，喇叭聲此起彼落，這是印度首都新德里的交通日常。學者希望印度這場兩輪綠色革命能改善印度長年空汙問題，達成環境跟健康雙重效益。圖／CNN今年才躋身全球人口第一大國的印度，也是全世界最大的機車市場之一，光是去年就賣出超過1500萬輛。」生產線的員工忙著組裝電動機車。
圖／CNN比傳統機車貴3成 電動車月賣1.5萬輛這家電動機車生產商說，他們的銷售量從2020年的每月200輛，爆增到現在的1萬5千輛。科學與環境研究暨倡議中心執行長洛巧德麗表示，「如果我們可以結合這兩項東西，把電動車轉型跟減碳發電結合，這將會是雙贏局面，我們將獲得巨大的環境跟健康效益
原聯盟秘書長張樹人則因個人生涯規劃離開，會長錢薇娟表示，「樹人總能柔軟又堅毅地向六球團溝通，第二季聯盟從識別系統的改革到整體定位，都必須非常感謝樹人的貢獻。」王志群表示，過去一年觀察聯盟的發展，是持續往正確道路推進的，再次回到聯盟，他期許，除了穩定發展之外，也希望能朝國際化邁進，促進聯盟與其他國家之間的合作，期望大大提升聯盟在國際上的能見度。
除了球隊任職外，王志群長期擔任籃球賽事球評，並開創網路節目，擁有多樣行銷創意與資歷。王志群畢業於南山高中、台灣師範大學，2003年開啟長達十年餘的籃球員生涯，2013年則轉戰教練跑道，並曾於中州科技大學籃球隊、台灣師範大學籃球隊與桃園雲豹籃球隊執掌兵符，擁有過球員、教練多重角色。
